第253歌剧院（2/4）

有人说这个亏本……呵呵。

车撞击严重不得拖去修啊，当然这是选配……。

等到导航出来，就并入导航系统里面去了。

何贵就跟周围的人一边看一边聊，还来了不少电视台的记者。

不过何贵没有接受采访，先给港岛这边的交付一部分，然后给京都那边交付一部分呢，拿来奖励优秀员工，另外就是小时代这边虽然不强制要求旗......

第253歌剧院

下艺人都买何氏汽车的车，但是人要自己懂事不是……。

在这边就吃了一顿饭，然后何贵就直飞京都了，好久没来了。

但是中途ren不住去百安飞行器公司溜达一圈，百安飞行器正在攒一款中短程的航班，乘坐人数从120人到240人之间。

国内的就这个性价比最高，并且是双发，不是麦道的三发。

话说回来，在飞机机体结构设计方面，北面的确是一把好手，西方的机体结构不是一次有问题了，主要还是西方减重的问题。

何贵对此是一窍不通，但是有钱，超大型的风洞实验室，直接砸五亿美金……。

有钱，有人，有技术，不管是北面的，还是麦道的，都有。

何贵的要求就三项，安全，安全，安全。

何贵来溜达一圈，也是有些手痒了，虽然没有F14，但是有高级教练机，这玩意虽然比不了F14的双发，但是比在现代海南的水上飞机要过瘾。

225的部分技术人员，正在研究怎么制造225的一些消耗配件之类的，这些研究虽然暂时用不上，后面肯定能用上，就说这飞机引擎，研究透彻有用没用？

这结构设计，几百吨就玩一样。

这起落装置，这飞行装置，等等等等的。

每一个零部件可以说都是最好的，不然几百吨的东西直接砸下来都有可能。

只要把这大家伙研究透彻了，那么后面想做多大的都成。

在长安这边晚上与研究人员一起吃了一顿饭，大老板亲自问进度，亲自抓安全，下面的人自然知道该怎么办。

何贵走了之后，百安飞行器制造集团，狠抓安全生产，这就是何贵来的意义。

......

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从长安坐火车到京都，在中途停靠车站的时候，还发现一辆装有上百辆路虎，捷豹汽车的货车风驰电掣的跑前面去了。

等到何贵到了京都，第二天杨海就开着一辆最高配的路虎嘚瑟来了，何贵就在长安停留一天，这玩意估计第一批车就送到了京都了。

“老何，这车不错啊，高端大气。”杨海开着的是一款黑色的路虎，高配的发-动-机，这玩意一脚油门，轰的就出去了。

并且加高了底盘，因为现在大部分路都不好走，就是捷豹也是一样，跑车现在在内地，根本没用。

明年何贵就打算上跑车，跑车在设计当中了，生产线已经在开始做土建了，得益于何贵从现代倒腾的数控机床，所以内地的高端工业，其实比西方一点不差。

“你自己买的啊？”何贵开口问道。

“当然，不过挂靠在小时代的，不然这大几十万。”杨海点点头说道。

何贵点点头，没有说什么，今年错过了在这边过年，何贵准备好好待几天，杨海就是来溜达一圈，看看何贵有什么事情没有，发现没事情，就开车走了，速度慢，估计跑磨合呢。

何贵上班途中，看到不少的桥车了，富有的人不少了。

这个时代的93年，其实很多有钱人了，从87年开始，何贵陆续砸进来多少钱了？

高速路，半导体，机械制造，大飞机，汽车制造，新能源电池，港口，文化，物流运输，仓储。

带动了多大的市场，就像一颗石头，可以让整个湖面都起波纹，市场也是一样的，比如三百亿的高速路，带动的建材，机械，人工这些上下游产业链。

93年的京都，出门摩托车已经不稀奇了，面包车也不稀奇了，桥车也......

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充斥着道路了，五星的占据了大多数，当然合资的也有，数量没有五星的多，五星轿车就是第一代F3那种，也就是何贵买的丰田花冠的专利，五星就造这种。

最低配五万，就问你合资怕不怕，我这也是外国车啊？

上班，叶眉把需要处理的东西都拿来了，有叶眉在，何贵大部分东西都只是要看一下，比如按照规矩来的，哪怕是一亿美金，只要按照规矩来的，叶眉都可以做主。

反而是一些突发的东西，比如某个地方要申请建造新的生产线，或者搞什么研究，这叶眉基本就不做主了。

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